Сегодня по приглашению компании AZAL побывал в аэропорту, встретились с вице президентом компании, с которым в дружеской беседе мы узнали многое о концерне. Обсуждали работу компании, проблемы, критику в их адрес. И конечно же цены на билеты. Обсудили новую политику по удешевлению цен.
Рассказали и показали, чего за эти годы добились в концерне AZAL. Мы посмотрели новые самолеты, гордость компании Boeing 787 Dreamliner, который редкость в мире, а у них аж 2 штуки. Также мы смогли пройтись по Airbus A320 и самолет для малобюджетных полетов Embraer. Dreamliner конечно же производит впечатление. Межконтинентальный лайнер вместительностью 210 пассажиров, имеет бизнес класс на уровне первого класса, эконом места достаточно комфортные. Airbus тоже имеет высокий комфорт. А вот Embraer же служит для лоукост полетов. Это тот самолет, который и перевозит за 99 Евро. Но компания готовит и другие самолеты для дешевых полетов. Также, если вы заранее покупаете билеты на сайте Азала, то можно получить скидку в 20%. Это нововведение после критики Президента.
Обсуждали лоукост авиакомпании, в частности Wizz Air, который будет возить пассажиров за 39,99 Евро (все это называют 39 евро, хотя это все 40 — маркетинг!). Но разница в том, что за багаж надо платить отдельно, еду и питье надо покупать. Но все равно не всем достанутся билеты за 39,99 евро, только какая то часть сможет приобрести такие билеты, остальным же придется запалить больше. Но и комфорта будет намного меньше, потому что для окупаемости надо больше сидений ставить.
Я летал по Европе на лоукостах, в частности авиакомпанией EasyJet. Я бы не сказал, что все так плохо. Да, согласен, не комфортно, все надо покупать. Но есть выбор. Все равно не все будут ими летать. Все таки до сих пор Lufthansa летает и билеты у него очень дорогие, не смотря на конкуренцию. Альтернатива всегда хорошо.
Построен новый аэропорт, который получил 4 звезды из существующих 5-ти. Спору нет, что новый порт роскошный. Посмотрели ангар для техобслуживания Silkway, карго терминал с возможностью хранения селхоз продуктов с температурой -18. Заодно прошли крео терапию. Посетили диспетчерскую, поднялись на башню, откуда все как на ладони, видели как сажают самолеты. Также посетили другие службы. Все аккуратно, дорого, строго. По высказыванию вице президента наши пилоты лучшие в мире, и они проходят обучение в своей академии за счет концерна и в дальнейшем получают высокие зарплаты. Почти весь персонал состоит из граждан страны, а это важный аспект. С этим не могу не согласится.
Итог. Стратегия компании была направлена на создание люксовой авиакомпании и это им удалось. Они этим гордятся. НО люкс стоит дорого. Создавая, они упустили из виду большую часть населения, которому не нужен этот люкс, они хотят дешевые перелеты. И когда жалобы в соцсетях дошли до руководства страны… Президент критически высказался в адрес AZAL, что стал сигналом как для населения, так и для руководства концерна.
Сейчас они начали работать над тем, чтобы создать более доступные цены, пригласили Wizz Air обратно, обещают, что готовы пустить и другие авиакомпании, если найдутся желающие. Пожелаем им удачи! Что мы хотим? Хотим более доступные цены. И надеюсь это будет.
На самом деле очень много подводных камней, о котором нам мало что известно. Но главное что в компании поняли, что надо что-то менять. И это радует. Но ждать чего то в ближайшие недели не стоит. Нужно время, чтобы наладить новое направление в бизнесе.
Такое состояние дел мы наблюдаем во всех отраслях. Построили много 5* люксовых отелей, но нет нормальных 2 и 3, есть много дорогих бутиков, нет средних. Все роскошное престижно, но все это не всегда рентабельно. Надо думать о большой части, нежели о меньшей. Кризис дал понять всем, что надо менять стратегию.
В самом плохом тоже есть свои положительные стороны. Надеюсь в скором времени все изменится в лучшую сторону. Надя еще не умерла! Будем надеяться что она будет жить!
Вспомнил анекдот.
*******
После первого секса, молодой человек говорит новой знакомой:
— Дорогая, можно я тебя буду звать Евой? Ты у меня первая!
— Тогда я буду звать тебя Боинг.
— Почему?
— Ты у меня 787-й!