Я больше никогда не буду тратить жизнь впустую.
Рамин Мусаев
В Баку идет дождь. Интервью назначено на 4 часа дня. Рамин Мусаев появился в дверях офиса чуть раньше, причем с горячими круассанами. Точность, как известно, — вежливость королей, не ошибусь, если назову это лейтмотивом всей его жизни, хотя… так много всего. Он — серьезный бизнесмен, бизнес-партнер Apple в Азербайджане, глава большого семейства, любимый муж и тот, кому в жизни прежде всего важно личное пространство. Главный козырь — мужественность, тут не поспоришь. Импозантен, воспитан, причем манеры производят большее впечатление, чем он сам. Один из ряда тех, кого сразу не раскусишь. Это, как если вяло переворачиваешь 105-ю страницу мужского глянца в ожидании своей очереди к стоматологу, и вдруг замираешь: «Ой, как мне все это знакомо!» — и дальше взахлеб прочитываешь до конца. Однако в том, что поймешь его до конца, успех, увы, не гарантирован…
ПОВОРОТ ПЕРВЫЙ
В первые дни января 2013 года Рамин Мусаев попал в страшную аварию в очередном выезде на новом тестовом мотоцикле журнала Autograph Ducati Panigale. Спустя несколько дней – после ряда сложнейших операций и наркозного забытья – он принял самое важное решение в жизни: «Я больше никогда не буду тратить жизнь впустую». А потом стремительно понеслось…
Есть что-то такое, что врезается в память так, словно к какому- то моменту в жизни вспоминаешь сюжет, а откуда, как возник, не помнишь – стерто. Так и у него, вернее, почти так же. Рамин не помнит ровным счетом ничего из того, что происходило после того злосчастного дня, и практически весь больничный период. В таких ситуациях это не редкость… «Мы выехали из города с Фаридом (друг, ставший свидетелем, и оказавший первую неоценимую помощь – прим. ред.), дальше картины нет. Стоп. Снято. У меня ретроградная амнезия. Можно, конечно, попытаться восстановить события, прибегнув к гипнозу. Но зачем это мне?» И действительно, зачем? У него совершенно нет страха перед автомобилем и тем более мотоциклом. Более того, непреодолимое, амбициозное желание снова сесть на байк однозначно с первого осознанного дня после аварии. «Первая мысль, когда проснулся: «Хорошо, что есть Бог, и Он любит». У меня с Ним все хорошо. Я могу подолгу говорить и чувствовать взаимопонимание – это сложно объяснить. Он всегда помогает».
Рамину недавно стукнуло 43 – для кого-то целая жизнь, а для него это первые месяцы начала новой, совершенно другой жизни. Как ребенок пытаешься ориентироваться в пространстве, воспринимаешь действительность, а главное, учишься делать первые шаги. Сейчас, спустя месяцы, он вспоминает, как в больнице кормили с ложки, возили на коляске, пытались шутить, восстанавливать память. Жизнь начинается заново. И он не против…
ПОВОРОТ ВТОРОЙ
«Вся моя жизнь состоит из сплошных приключений, и авария – одно из них. Люблю афоризм: «Если бы не ошибки молодости, то что бы вспоминали в старости». Смотри, свет падает на хрусталь, он преломляется и лучи расходятся в разные стороны. Так и в жизни. Ты идешь одним путем, потом неожиданный поворот, и в корне все меняется. Ничего не случается напрасно и просто так». Уже в клинике Рамин научился бороться с депрессией с помощью музыки. Началось жадное поглощение мировой классики, шедевров азербайджанского мугамного симфонизма. Спасают музыка и вера… «Все говорят, что мотоцикл – это хард-рок. В общем верно, но не совсем. Я ведь раньше тоже больше к року склонялся. Скорость это тот же самый рок – может увлечь и очень серьезно, но стоит ли? Однажды и навсегда открыл для себя «Неаполитанскую тарантеллу» Россини, и все. Думаю, если кто из друзей услышит, что я слушаю во время райда, очень удивится. Представь: скорость, звук ветра, а в твоем воображении этот танец, появляются изображения… Невозможно передать ощущения до конца». Каждый вечер в палате ЦКБ, где Рамин пролежал около месяца, был настоящий слет байкеров, и не только. Родственники, друзья, коллеги, просто знакомые и не очень. Поддержка? А то! И это дорогого стоит. Что еще спасало в такой драматичной ситуации? Наверное, упрямое чувство юмора, желание смеяться несмотря на боль, поднимать настроение шутками и тем вызывать еще большее уважение.
Скорость, звук ветра, а в твоем воображении «Неаполитанскую тарантеллу» Россини, появляются изображения… Невозможно передать ощущения до конца.
ПОВОРОТ ТРЕТИЙ
Перед беседой задавалась о Рамине вопросами, отвечала сама, искала поддержки друзей, причем совершенно разных, и получала один и тот же ответ: выдержанный, порядочный, немногословный, даже молчаливый. Мы задержались более чем на два часа, и я не поняла – почему молчаливый? Ошибочная характеристика или что?!
Жизнь заставляет человека меняться. Люди, обстоятельства, бизнес – не всегда все идет так, как хочешь.
«В школе безостановочно говорил, причем на разные темы. Я был открыт для общения, любил компании, новые знакомства. Даже кружки какие-то организовывал, веришь? А потом перемкнуло. Жизнь заставляет человека меняться. Люди, обстоятельства, бизнес – не всегда все идет так, как хочешь. Помнишь фразу американских полицейских: «Вы имеете право хранить молчание, все, что вы скажете, может быть использовано против вас». Я к этому очень рано пришел. Не всегда мир добр к тебе так, как ты к нему. Однако, откровенно говоря, я не замечал, что молчу или что-то в этом роде. Это мой комфорт, моя жизнь… Теперь же, напротив, все утверждают, что я стал активнее и болтливее (смеется…) Не скрою, после аварии произошла та самая переоценка ценностей, и мне необходимо донести до людей то, что знаю, ведь я почти был там и смог вернуться…» Волею случая судьба уготовила ему шанс родиться заново. Возможно, многое понять, переосмыслить, вновь пережить большие чувства. Пролистывая его последние посты в Instagram, цепляюсь за фразу:
«…Красиво ты вошла в мою грешную жизнь…» Все не так просто, это посвящение жене, Нармине Агаси, искреннее и тонкое, полное благодарности и чувств, особенных чувств… Я лежал в кровати… месяц… неподвижно, потом меня пересадили в инвалидное кресло – очередной этап. Теперь вот трость… Я всю жизнь – каждый день, каждое движение, да что там, смену дня и ночи пропустил через себя и научился ценить. Сегодня, просыпаясь с отяжелевшими, просто стопудовыми ногами, не устаю благодарить Его за эти ноги, за то, что они есть. Это счастье! Очень хочу помогать людям. Деньги потеряли смысл, они и так никогда не были самоцелью, а теперь и вовсе стали способом осуществления понятных потребностей: семья, дом, быт. Мой бизнес – это азарт. Я очень люблю то, чем занимаюсь, мне нравится сам процесс внедрения новых технологий».
Я всегда хотел стать автомобильным дизайнером. В детстве изрисовывал альбомы автомобильными конструкциями. У меня даже любимая машина есть — Porsche 911 Turbo 1993 года выпуска. Когда-нибудь она у меня обязательно появится.
ПОВОРОТ ЧЕТВЕРТЫЙ
«Помню, приходя в себя после аварии, уже дома, я часто думал о том человеке, который сбил меня. Он оказался неадекватным человеком, ни разу не извинился, хотя его вина абсолютна доказана. И я, еще не зная всей ситуации, с больничной койки написал свой первый пост для блога о виновнике ДТП. Миллион раз слышал истории про то, как сбивают людей и оказывают хотя бы человеческую поддержку, а тут такое безразличие… Но я учу себя больше не злиться, стараюсь говорить детям, друзьям, что злость надо все же растворять в доброте. Надо сказать, большое счастье жить в Баку – здесь люди особенные. В больнице, во время реабилитации, просто на улице ко мне бросались совершенно незнакомые люди – женщины, мужчины, молодые, пенсионного возраста с одной целью – помочь! Проведя месяц в инвалидной коляске, я столкнулся с массой проблем. Прежде всего это неприспособленность города принять инвалидов. Банально, но факт: инвалидам-колясочникам просто не подняться по лестнице. Люди с ограниченными возможностями, особенно дети, не должны расти в озлобленности и непонимании. Это сложно, но все зависит от окружения, способности слышать и понимать».
Проведя месяц в инвалидной коляске, я столкнулся с массой проблем.
Доброта и чуткость, мне кажется, – именно те свойства, которые теперь преобладают в Рамине. И только испытав на себе все тяготы немочи и ожидая очередных – впереди долгий процесс реабилитации – он научился главному: давить в себе негатив и продолжать верить людям. Такие натуры лучше всех умеют мечтать.
ПОВОРОТ ПЯТЫЙ
«Мечта… не задумывался никогда о чем-то неземном, наверное, потому, что больше не мечты, а задачи ставил и осуществлял. После Экономического университета отучился в Турции на банкира. Помню, после сдачи тестов необходимо было пройти собеседование. Мне задали вопрос, кем я вижу себя через десять лет, и я, глазом не моргнув, ответил, – главой центробанка. Больше вопросов не задавали, поставили плюс и открыли все двери. Но банк вскоре мне надоел – слишком ограниченное занятие. Я чувствовал, что необходимо другое. Так появился автомобильный журнал AUTOGRAPH. Это была страсть, возможно, осуществление той самой мечты, о которой ты говоришь. Я всегда хотел стать автомобильным дизайнером. В детстве изрисовывал альбомы автомобильными конструкциями. У меня даже любимая машина есть – Porsche 911 Turbo 1993 года выпуска. Когда-нибудь она у меня обязательно появится. Но время было другое, и я выбрал специальность экономиста, о чем сейчас ничуть не жалею. Поэтому, когда речь зашла об издании журнала, полностью посвященного автомобилям, не раздумывал. Именно в поездках по странам, во время различных тест-драйвов, родилась идея о выпуске параллельного издания – ARHITECH, посвященного безумным инновациям современного строительства. Люблю Европу, она пахнет историей. Мне импонирует Париж. Сначала прошелся по старой цивилизации, любовался витыми балконами, вековыми стенами. В последующие вояжи меня привлек новый Париж с внедрением high-tech и в этом контексте микшированной культуры есть свой неповторимый шарм… Впереди неизведанные дали – хочу туда, где не был – в Японию, Китай, Латинскую Америку – Бразилию, например».
Еще на первых этапах восстановления Нармина включала музыку и приглашала на танец… Так вот и начал кое-как начал двигаться. Правда, потом были дикие боли, но это того стоило — волнение перехватывало: я могу, я буду танцевать…»
ПОВОРОТ ШЕСТОЙ
Неожиданно мы заговорили о Стиве Джобсе и почему-то о танцах… Рамин уверен, что целеустремленность зависит от воспитания, полученного в семье, мол, излишнее поощрение к хорошему не приводит. Хотя здесь трудно что-то прогнозировать, но тем не менее. Джобс, усыновленный ребенок небогатой американской семьи, чувствовал огромную благодарность и ответственность за полученный шанс жить в семье и быть любимым. Именно это двигало его прогрессом и определило одно из значимых мест в истории мира.
«Я пообещал себе: как встану, буду танцевать весь день. Еще на первых этапах восстановления Нармина включала музыку и приглашала на танец… Так вот и начал кое-как двигаться. Правда, потом были дикие боли, но это того стоило – волнение перехватывало: я могу, я буду танцевать…»
Подход к жизни, основанный на практицизме, у Рамина сформировался вместе с профессией, рутиной бесконечных дел, перерывами на трудности, каникулы от них и постоянным напряжением. Все как у всех, ничего удивительного. Казалось бы, навык прочно держаться на гребне ситуации, не размениваться на излишние впечатления четко закрепился за этим человеком. Пока в жизни не появился первый мотоцикл — не тот, которыми мальчишки балуются в детстве, по типу погонял и забыл, а серьезная машина, надежный спутник, новое чувство.
«В детстве думал, что 40 — это рубеж, дальше все, отсчет «на нет». Теперь смешно и глупо. Именно сейчас наступает мудрость — ты молод и мудр. Это настоящая жизнь. В 40 я сел на байк и понял: вот оно — мое время, то самое, к которому шел всю жизнь. Я научился справляться с нехваткой времени и чувством неисполненного долга. В общем, как у Макаревича: «Новый поворот, и мотор ревет… И пугаться нет причины, если вы еще мужчины!» Устал доказывать людям, что мотоцикл — это не риск, ничуть не больший, чем автомобиль, наводнение или банальная жестокая случайность. Мотоцикл — это музыка, танец, любовь, путешествие, мечта, это моя жизнь…»
Своими силами он заставляет мир вращаться вокруг себя, выбирается из скорлупы ожидания, боли, тоски, терпения и знает, что все эти падения, взлеты и ожидания — часть его жизни, которую он не променяет ни на одну другую. Он верит, что еще что-то должен сделать, очень важное, и именно поэтому ему дан второй шанс. Ведь, «впереди — новый поворот… что он нам несет – пропасть или взлет… и не разберешь, пока не повернешь, пока не повернешь!»
Журнал «Passage», 15 мая 2013 года